부동산신문

편집 : 2024.4.30 화 16:56

홈 > 뉴스 > 뉴스 > 종합/정책

부산시 동북아 물류거점 도약 문제 많다

낮은 도로율·열악한 집·배송 시설 등 항만수송망도 크게 부족해 보완 시급

2004년 05월 31일 (월) 00:00:00

부동산신문

renews@renews

부산시가 동북아 물류중심도시로 제몫을 하기 위해선 유통단지 및 도심 내 집·배송거점 조성과 항만물류흐름의 원활화를 위한 항만배후수송망 조기구축 등 물류체계 개선이 시급한 것으로 지적됐다.
부산시는 최근 부산시청 국제소회의실에서 부산발전연구원에 용역의뢰한 ‘부산시 도시물류기본계획’중간보고회를 갖고 부산시 물류체계개선을 위한 방향을 제시했다.
용역결과에 따르면 부산광역권 물동량은 하루 평균 2001년 27만 7708t에서 2011년 34만7806t으로 늘고, 통행량도 26만 2826대에서 2011년 33만498대로 불어난다.
또 부산지역내 도로화물수송량은 연간발생량 기준 2001년 1억 1171만 8000t에서 2011년 1억 8605만 9000t으로 증가하고 연간 도착량은 2001년 1억 1891만 1000t에서 2011년 1억9854만 9000t으로 는다.
그러나 부산은 낮은 도로율과 열악한 항만배후수송체계, 도심내 집·배송시설부족 등으로 교통혼잡비용증가와 낮은 화물자동차의 운행효율 등 물류기능 저하가 불가피한 실정이다.
이에 따라 물류간선망에선 국고지원확대를 통해 신항배후도로 및 철도 조기건설, 북항 배후도로정비 및 조기건설, 광안대교∼감만지구 물류체계개선, 북항 배후도로·부두순환도로 정비, 유료도로 국비지원이 빨리 이뤄져야 하는 것으로 지적됐다.
한편 부산시는 중간용역결과를 바탕으로 8월 중 최종 용역보고회를 갖고 2011년을 목표로 한 부산시 도시물류개선사업을 벌일 방침이다.
<부산/왕성상 기자>
wss4044@hanmail.net