지지부진했던 경기 화성신도시 건설 사업이 본궤도에 진입, 연내 택지 공급이 가능해졌다.
건설교통부는 경기도가 화성신도시에 대한 광역교통개선대책을 지난 5일 제출함에 따라 가급적 빠른 시일 내에 대도시권 광역교통위원회 심의 등을 거쳐 이를 확정할 예정이며 실시계획을 승인하기 위한 관계기관 협의에도 착수했다고 지난 7일 밝혔다.
경기도와 화성시도 이 지역을 농업진흥지역에서 해제해달라고 요청하는 한편 실시계획 승인신청서를 접수하는 등 본격적인 신도시 건설 사업에 들어갔다.
경기도는 신도시를 포함한 경기 동남부권 광역교통개선대책을 마련, 총 1조5,500억원을 들여 양재∼영덕간 고속화도로를 신도시와 연결하고 오산∼수원 서부 우회도로를 신설하는 동시에 간선도로 10여개 노선을 연결하거나 신설 또는 확장할 계획이라고 설명했다.
토지보상도 이날 현재 총 보상금 7,125억원 가운데 83%가 지급됐으며 나머지는 연말까지 수용할 방침이다.
건교부는 이에 따라 12월 중순까지 광역교통대책을 확정하고 실시계획과 공급계획을 승인, 연말 시범단지 40만평을 포함해 1단계 170만평(2만4,872가구분)의 택지를 공급, 2006년부터 입주가 가능하도록 할 계획이다.
건교부 관계자는 "이들 절차를 밟아 택지를 공급하는데 보통 3∼4개월이 걸리지만 이들 절차를 병행 처리, 연내 택지공급이 가능하도록 할 방침"이라고 말했다.
경기 화성 동탄면 274만평에 아파트 3만4,000가구 등 주택 4만가구가 지어져 12만명을 수용하게 될 도농 복합형 계획도시인 화성신도시는 분당과 일산, 평촌, 산본, 중동 등 수도권 5개 신도시 이후 가장 큰 규모.
신도시에 들어설 시설은 주택 85만평(31%), 공공시설 87만6,000평(32%), 공원녹지 65만8,000평(24%), 벤처시설 19만2,000평(7%), 상가 16만4,000평(6%)이며 주택건설 용지는 공동주택 60만평, 단독주택 25만평이다.
건교부는 또 초기 입주자들의 불편함이 없도록 입주시기에 맞춰 동사무소, 우체국, 파출소, 학교 등 공공시설과 백화점, 대형할인점 등 편익시설의 문을 열도록 할 예정이다. |
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